Ремонтираха пътя Царев брод – Коньовец
15.12.2025
Връчиха на проф. Пламен Дойнов националната награда за лирика „Иван Пейчев“
15.12.2025

Ще замръзнат ли въздушниците по неприетия водопровод?

Снимки: shumenonline.bg

Сам въздушник без пръстен, изложен на суровите метеорологични условия, се извисява на неприетия Лот 1 от новия довеждащ водопровод. Въздушникът бе монтиран по съоръжението това лято, заедно с още 24 на брой въздушници, като възложителят ВиК Шумен ги определи като „несъществени“ дейности.

Отговор на ЗДОИ от ВиК Шумен с дата 28 август 2025 година. С копие до МРРБ, Български ВиК Холдинг и Светлозар Начев, председателя на постоянната комисия „Екология, селско стопанство и води, зимно поддържане на уличната мрежа, бедствия и аварии“ към Общински съвет Шумен.

Защо обаче, някои от тях са на топло под земята и обградени с бетонов пръстен, други с импровизирана оградка от канализационна тръба, а един единствен абсолютно незащитен от атмосферните условия. Има ли опасност от замръзване, което да доведе до неприятни последици за жителите на Шумен и Велики Преслав и да очакваме ли през зимата шадравани не в центъра на града, а в гората. На тези въпроси редакцията на shumenonline.bg потърси отговор, като подаде сигнал до Министерството на регионалното развитие и благоустройство, Българския ВиК холдинг и Асоциацията по ВиК.

Несъществени дейности по ЗУТ

При обхода си по трасето, ни направи впечатление, че всички останали от нашите предшественици стари съоръжения – шахти на стария водопровод са под земята и наподобяват бункери. Строени са през 80-те години, още преди да се появи ДАНС.

По проект

За изградените по проект шахти с въздушниците в тях, няма опасност да замръзнат при минусови температури. Както казахме вече те са под земята. Според нас обаче останалите, макар и обградени с канализационна тръба, са уязвими на замръзване.

Елементарните ни познания по физика обясняват, че вероятността за замръзне на въздушника се засилва особено, ако Лот 1 от водопровода е изключен. Ако по една тръба няма движение на вода, то тя замръзва по-лесно. Ако обаче, въздушникът замръзне при работещ водопровод с движение на водата, напълно е възможно да избие гейзер. На какъвто вече се радвахме през това лято заради калпава заварка.

Най-малкото, да отбият номера поне за пред комисията на ДНСК, можеха да хвърлят малко слама и дървен капак отгоре им и да ги приведат в годност за зимни условия.

ДНСК отказа да приеме водопровода, има забележки

От ДНСК така и не дадоха отговор на въпроса ни дали тази част от новия водопровод е спрян заради комисията, която 10 дни се чудеше дали да го приеме или да го върне на изпълнителя. В крайна сметка бяха внесени забележки. Какви са те, от Комисията не споменават. Едно е ясно, Лот 1 не може да бъде въведен в експлоатация, въпреки че досега в продължение на една година, си беше в тотална експлоатация. Неофициалната информация, с която разполагаме е, че към днешна дата Лот 1 е изключен и в момента за Шумен, Велики Преслав и Търговище, вода се подава по стария водопровод. Останалите два лота 2 и 3 са в експлоатация. Те бяха приети от ДНСК на 22 април тази година.

Отговор по ЗДОИ от ВиК Шумен с дата 28 август 2025 година.

Сега въпросът е този изпълнител на проекта за Лот 1, в крайна сметка, изпълни ли си ангажимента да оказва съдействие по въвеждане на обекта в експлоатация, за което от месеци ни обясняваха до втръсване ВиК и Асоциацията по ВиК в Шумен.

Отговор на ЗДОИ от ВиК Шумен с дата 28 август 2025 година. С копие до МРРБ и ВиК Търговище.

И тези „несъществени“ изменения по ЗУТ ли са причината ВиК Шумен да изрази забележки, които доведоха до отказа на ДНСК да приеме съоръжението.

Чий е новият водопровод?

Всичко това ни връща отново към въпроса чий е новият водопровод и в чии баланси е заведен?

Подкрепете свободния глас на журналистиката

Това е нашият опит да правим стойностна журналистика, подкрепяна от вас, нашите читатели. Ако искате да сте част от това наше начинание, можете да ни подкрепите на BG88UNCR70001523464481.

shumenonline.bg

 

 

 

Вашият коментар

Вашият имейл адрес няма да бъде публикуван. Задължителните полета са отбелязани с *